Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 1
Poka¿ wszystkie komentarzeNie ujmuj±c umiêjetno¶æi Andrzejowi, uwa¿am, ¿e ci±g³e powtarzanie tego, i¿ dany tor jest dla niego nowo¶ci± jest tylko usprawiedliwieniem. Wielu innych zawodników jest dok³adnie w takiej samej sytuacji. Przytocze choæby przyk³ad Spiesa, który mimo ¿e nie zna³ wielu torów w tym sezonie zawsze placowa³ siê w czo³ówce...jak sie skoñczy³o ka¿dy wie;)
OdpowiedzNiewiele wiesz w takim razie o wy¶cigach. Pamiêtaj, ¿e w WSB przed ka¿dym wy¶cigiem s± dwa treningi, dwie kwalifikacje i jeszcze godzina Superpole i 20 minutów rozgrzewki. Do tego telemetria i inne tego typu cuda. W ME STK600 s± dwa treningi i kwalifikacja po 30 minut, do tego tylko trzy komplety opon, a na li¶cie startowej by³o niewielu debiutantów... i gdzie tu usprawiedliwianie? Takie s± wy¶cigi!
Odpowiedz